Terepmotor Nc250cc, Nc300cc 2118-as gumiabronccsal

A HIGHPER DBK15 új, nagy szilárdságú króm-molibdén acél központi csövű vázzal van felszerelve, ami jobb ergonomikus illeszkedést biztosít a tanknál és jó érzetet a megfelelő rugalmassági pontoknak köszönhetően. A DBK15-ben nem használták a 940 mm-es KKE fordított hidraulikus, kettős állítható villás felfüggesztést, az első kazettás egység pedig az érzet és a csillapítás sokoldalúsága miatt is dicséretes. A motor Case Reed kialakítású, elektromos indítású (és Kickstarterrel is rendelkezik).

A HIGHPER terepmotor-sorozat erőssége a kezelhetőség és a felfüggesztés. A KKE felfüggesztés egyszerre kemény és kellően puha, így nagyfokú sokoldalúságot biztosít a terepen való használathoz. A kezelhetőség tekintetében nagyon kiegyensúlyozott, szépen veszi a kanyarokat, a kerekek el vannak helyezve egymástól, és kényelmesek. Kellemesen könnyű a kuplung, a fékek pedig erősek és progresszívek. A teljesítmény alacsonyan puha; a középső tengely elég erős, és felül keményen húz. Vágyik a technikás ösvényekre, ahol alacsonyan kell tartani a fordulatszámot, és a hátsó kereket rá kell kapcsolni.

A motorosok széles köre imádni fogja a felfüggesztést, és nagyra értékeli a kezelhetőséget. A régi kétüteműekhez szokott pilóták számára ez a gép nehézkes hajtókarral rendelkezik, és szeret az erdőben traktorozni, de vibrál. Könnyen indul. A fékek erősek. A kuplunghúzás könnyű. A vezetőfülke jól elrendezett, és könnyebbnek érződik, mint amennyit valójában súgott.